Несмотря на то, что защитный кожух двигателя автомобиля изготовлен из высокопрочного-алюминия, он не застрахован от повреждений. Для механиков и бригад по техническому обслуживанию выявление ранних признаков износа может предотвратить катастрофический отказ двигателя. Одной из наиболее распространенных проблем является внешнее растрескивание, вызванное физическим воздействием дорожного мусора или авариями. Даже микротрещина в корпусе автомобильного двигателя может поставить под угрозу его структурную целостность и позволить влаге или грязи попасть на чувствительные электромагнитные компоненты внутри. Настоятельно рекомендуется проводить регулярные визуальные проверки с использованием фонарика во время планового технического обслуживания.
Еще одна серьезная проблема — внутренняя утечка внутри рубашки охлаждения. Со временем низкое качество охлаждающей жидкости или производственные дефекты, такие как пористость (мельчайшие пузырьки воздуха в отлитом металле), могут привести к коррозии или разрушению внутренних стенок. Если охлаждающая жидкость попадет в полость статора, это приведет к немедленному электрическому короткому замыканию. Механики могут проверить корпус автомобильного двигателя, подав в систему охлаждения воздух или окрашенную жидкость, чтобы проверить падение давления. Кроме того, необычные свистящие или скрежетающие звуки могут указывать на то, что установочные отверстия подшипников деформировались, что привело к смещению вала ротора.
