Не существует двух одинаковых платформ электромобилей, а это означает, что готовые крышки двигателей редко подходят для крупных-автопроизводителей. В зависимости от того, производит ли компания компактный городской автомобиль или тяжелый-электрический пикап, выходная мощность и ограничения по физическому пространству сильно различаются. Когда автомобильная марка обращается к обрабатывающему заводу, они предоставляют конкретные параметры. Затем инженерная группа завода с помощью программного обеспечения САПР разработает по индивидуальному заказу-корпус автомобильного двигателя, который точно впишется в отведенное пространство шасси, выдерживая при этом удельный вес сердечника двигателя.
Процесс настройки в значительной степени включает термическое моделирование. Высокопроизводительный спортивный автомобиль требует гораздо более агрессивной схемы каналов охлаждения, чем низкоскоростной фургон. Инженеры проводят компьютерное моделирование, чтобы увидеть, как жидкость течет через предлагаемую рубашку охлаждения, настраивая внутренние перегородки до тех пор, пока не будет достигнуто оптимальное рассеивание тепла. После завершения разработки проекта фабрика изготавливает на заказ стальные формы для-литья под давлением. Это позволяет им производить индивидуальный корпус автомобильного двигателя, который имеет именно те монтажные кронштейны, порты датчиков и места впускных отверстий системы охлаждения, которые клиент требует для своей конкретной модели автомобиля.
